車高調キットで走行性能アップ!?〜車高調キットとダウンサスの違いとは〜

みなさんこんにちばんは♪( ´θ`)ノ

みなさん!車をいじってみたいけど、どのような部分から手をかけていったらいいのか、分からない方も多いのではないのでしょうか?

アルミホイールをかえたり、マフラーなどの音の部分から変える方も多いと思います。

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愛車いじりの順番は

結局は、自分の愛車ならどこからいじってもオッケーってことでこれが正解!、、、なんじゃそれ!って思われた方!ごめんなさい。

でも本当にそうなんですよね!

まず内装、外装で大きく分かれます。そして内装でもルームランプ交換や、カーオーディオなど様々です。外装でもアルミ変えたり、シャコタンにしたりと、、

しかしながら一番ネックになるのがエンジンに手を加えることなんですよね。

エンジンの改造は車によくない!?

エアクリーナーやエンジンパーツの補強やターボをかえたりとか、大規模な改造をすることで実際に車を寿命を短くなってしまっていることあるのです。

ですからエンジンはノーマルが一番ってことなんです。

まあよほどの車マニアでない限り、エンジンをいじる方は少ないと思いますので大丈夫ですかね。一応知識として覚えておくくらいでオッケーだと思います。

足まわりをいじってみよう

そこで、今回ご紹介するのは足まわりです。

これは走りが楽しくなるので本当にお勧めですよね。特に車の車体の高さを低くすれば本当に別の車と思えます。

それがかっこいいと思うかは、ひとそれぞれですが、、、

車の車体を下げる工程でダウンサスが身近にあります。

これは低価格ですが、おすすめしません。なぜなら価格が安いですが、純正のショックアブソーバーにスプリングを変えるだけなので実際に車高は下がってもへたってくるのです。

しかも乗り心地が悪くなるし、下がる範囲が限定されてしまいます。

タイヤのキャンバー角度がかなり変わってしまって、実際にタイヤの設置面積が狭くなり、グリップ力が落ちたり、タイヤの片側だけが減ってしまうようなことになります。

車高調キットの登場

そこで車高調キットです!

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クスコ サイトより引用

車高調キットはショックとスプリングを両方がセットになっているので、調節幅もあります。とても安心ですし、車高は調節できます。

また、硬さなどのバネレートなどの減衰力の調節のできるショックもあるので、細かいセットアップをすれば、本当に車の旋回性能車の基本的な乗り味が格段によくなります

今の車に飽きてきたのでいじってみたい方や、車の性能をよくしたい方には本当におすすめです。

テインやクスコなど大手のメーカーさんのショックは本当に目を見張るものがあります。またSTIやTRDなども、純正でショックを作っているので本当にいいですよね。

まとめ

今日は今の車に飽きた方、なにからいじろうか迷っている方や、性能アップしたい方に書いてみました。

いや、正直言うと誰でもいいんです!みなさんに読んでいただきたいのです!ってのが本当の気持ちでござる♪(´ε` )読んでいただいて興味がでてくれば本当に嬉しいです!

みなさん!いいカーライフを送ってくださいね。

それでは今回はこのへんで!

また次回をお楽しみに(^^)/~~~

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ヒロウマ

XV乗りのアラサーの♂です。 大阪府在住で趣味は競馬、音楽鑑賞、車いじりです。 車に関することを書いていこうと思います。 みなさんのお役に立てれば嬉しいです! コーヒーが大好き♪( ´θ`)ノ
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