みなさんこんにちばんは♪( ´θ`)ノ
今日は今年2月にマイナーチェンジしたN−BOXカスタム(以下、Nボカ)に乗っている友人の購入記を書きます。
購入のきっかけ
友人はムーヴに乗っていました。当時、初めて自分のお金で買った新車だったので、丁寧に乗っていましたよぉ。
オイル交換はもちろん、日頃の洗車ひとつも手洗いで行ったり、定期的に車屋で整備してもらいながら乗り続けてきたので、現在も特に故障はしてません。マメですよね。すごく愛してもらったムーヴさんです。
ですが、10年も経ち、走行距離が14万キロ超えてしまいました。また子供が少し大きくなってきたこともあって、そろそろ新しい車に乗り換えようと決意しました。
性能より外観重視
友人は女性ですが、かわいい車よりもカッコいい車が好きなんです。外観重視、次に性能といった感じで前々からすれ違うNボカがいいなぁと思っていたそうです。
うんうん。外観重視とは僕と同じですね。人によれば、「走っている時に外観は見えないよ!」「乗っているときの満足感がある内装重視に決まっている!!」っていう人も僕の知り合いにはいます。
もしくは、「気持ちよく走りたい!」「外観や内装より走行性能重視だ!」って方もいますよね。それは人それぞれです。
ちなみに僕の場合は、外観>性能≧内装って感じでしょうか。
とにかく外観がかっこよくないと、めちゃくちゃ性能がよかろーが、内装がめちゃくちゃ豪華であろーが買うことはないです!!共感してくれる方は多いですよね?ね?ねぇ??
いエーーーーイ!
おっと脱線してしまいました。 なんか出てきましたが、気にせず続きいってみよう! 購入記再開です。
乗り心地の良さと視界の広さにビックリ
タントとも悩みましたが、周りの子持ちで結構タントの率が高かったので、Nボカに決めました。軽自動車の中では広くて、車高も高く、乗り心地がいいと周りからも聞いていたので、とりあえず見積もりをとりながら試乗してみました。
運転してみると、聞いた通り車高が高く、当然ながら視野がムーヴよりも広く視界安全。そして乗り心地のよさと、運転のしやすさにビックリしました。
隣に並ぶファミリーカーと目線が一緒で嬉しかったそうです。こういったことで一気に気に入ってしまいました。N−BOXスラッシュが発売になると聞き、そちらも見たそうですが、好みではなかったようです。
マイナーチェンジによる変更点
契約しようとしたときに2月にマイナーチェンジがあると聞いて、どうせ乗るなら妥協はしたくなかったので、それまで待つことにしました。
ネットなどで調べたら、後部座席のシートがスライドになること、ヘッドライト部分のデザインが少し変わること、燃費が多少改善されることを知り、ワクワクしながら検討していました。 この待っている間がとても長く感じました。
もーーーまてないマンボーーー!!
多分こんな顔して待っていたことでしょう´д` ; できれば税金が上がってしまうので、3月中の納車にしたかったのですが、契約から約2か月後の4月後半になり、ようやく納車となっています。
購入金額
購入したNボカは、G/Lパッケージというもので、両側スライドドアにしてもらいました。ディーラーで見積もりした際は、ナビなども含めて乗り出し価格は合計219万でした。
ただし、交渉に交渉を重ねて値引きしてもらい、最終180万で購入出来ました。
燃費と便利機能
ムーブは結構乗ったこともあって、燃費が11/ℓと軽自動車にしては良くなかったので、Nボカに乗ってみて、サイズがでかくなったのに燃費がよくなったとびっくりしました。
現在は平均燃費16/ℓでとってもよく、走行中も静かです。子供の乗り降りの際に、抱っこの状態だと苦しかったドアの開閉も、ボタンひとつで出来るので、とても便利で重宝してます。
また他に気に入ってる所は、”オートリトラミラー”といって、ロックをかけるとドアミラーが自動的に格納するので、ロックし忘れたかの確認が遠くからでもできるところです。
子供を抱っこしながらまた戻って確認という作業が省けて、とても助かります。バックモニターをナビ画面に映しながら確認できるので、バックの駐車に便利です。この車にして良かったです。
前車と同様にケアをこまめにして、長く愛用していきたいと思ってます。
ということでした♪( ´▽`)
マイナーチェンジしたNボカ!
HONDA サイトより引用
めちゃくちゃ気に入ってるみたいですよ。
検討している方!ぜひ参考にしてくださいね♪(´ε` )
それでは今回はこのへんで。
また次回!お楽しみに(^^)/~~~
ヒロウマ
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