マイナーチェンジしたＮ−ＢＯＸ試乗記〜変更点と評価〜

みなさんこんにちばんは♪( ´θ｀)ノ

 

以前に書いたN−BOXカスタムの記事ですが、予想以上に読んでいただいて感謝です。今年2015年2月にマイナーチェンジしたN-BOXに乗れる機会がありました。

 

そこで今回はノーマルN-BOXの記事も書かせていただきます！

マイナーチェンジしたN−BOXの変更点

エクステリアの変更点

ホンダ　サイトより引用

 

フロントグリルのラインが三本から二本になりました。またライトをつけたとき、ブルーのラインがスーっと浮かんでくるのですが、この色が前のモデルより少し濃くなったということです。

 

正直パッと見ただけでは、わからない変更点だと感じました。

インテリアの変更点

ホンダ　サイトより引用

 

運転席や助手席のフロント部分での変化はほぼありません。元からしっかりした作りなので、ここでは特に不満は感じませんでした。

 

気になったのは後部座席！！ここは大幅に改良されていました。以前までのN-BOXは、後部座席のレイアウトがダメな子でした。前後にシートを動かせたりすらできませんでした。  

 

大きな荷物を載せるために、後部座席を前に移動させて荷台スペースを広くする。後部座席に人が乗るので、後部座席を荷台の方に下げて後部座席のスペースを広くする。

 

なーんてことができなかったんです。ライバル車のタントとはできるので、この点で負けていたわけです。今回のマイナーチェンジで後部座席を前後に移動できるようになりました。

 

いえーーい！！やったど〜〜！！

 

 

うーん！かわいい猫ちゃん♪(´ε｀ )

 

また後部座席にドリンクホルダーやトレーがついて、以前より大幅に居住性がアップしました。あと気になったのは、後部座席の振動です。こういうハイトタイプの軽自動車は、構造上の問題か後部座席の振動が結構すごいんです。

 

他の軽自動車のワゴンＲとかと比較すると、すぐわかります。便利にはなりましたが後部座席に人は乗せての長距離運転には向いてないと感じました。

気になる走行性能

加速性能は、正直よくないです。ハイトタイプの軽自動車はどれもそうらしいんですが、他の軽自動車より立体的に大きくなってる分、重さも増しています。

 

エンジンは軽自動車のものなので、そのウェイト分の差がそのまま加速性能に現れています。ですが、普通に走る分には全く問題ありません。しかも、この車は子育て真っ只中の客層に売れていると思われます。

 

子供を乗せて、ビューーンと猛スピードで飛ばすわけでもないですし´д` ;

(注)子供を乗せていなくても制限速度を守りましょうね！

燃費性能と向上機能

燃費ですが、あまり長く試乗できなかったので正直判断不可能でした。申し訳ないです(T ^ T)   モデルチェンジで新しいエンジンを積んで、数字上は燃費が少し向上しています。

 

燃費向上のため、もはや定番のアイドリングストップ機能もついています。この機能は慣れが必要に感じました。ガックンブレーキをするぐらい下手な停まり方をするとアイスト機能が上手く働くって感じです。

 

僕は停車時はいつ停まったの？というぐらいスムーズなブレーキを心がけています。一応プロドライバーなので(^_^)v僕のブレーキの踏み方とは相性が悪いようでした。試乗した時に、ぜひ確認してみてくださいね^ ^

 

この機能は僕のXVにも付いています。最初は燃費燃費〜〜で多用していましたが、今は、、、めんどいです´д` ;もちろん、機能を使わずオフにすることも可能です。

 

初期設定が常にオンの状態なので、車から乗り降りするたびに毎回スイッチでオフにしないといけないのは手間ですよね。初期設定で変更できるようになればいいと思います。ディーラーに言えばやってくれそうですけどね。

 

あと、アイスト時のエアコンが送風になってしまうことですよね。これからの暑い季節を考えると、最近ニューモデルを出したラパンのような工夫をしてくれていれば良かったと感じます。

 

スズキのラパンは、エコクール機能があります。空調ユニット内に、エアコンの使用で凍る蓄冷剤を内蔵しています。アイドリングストップ時に送風に切り替わっても、冷たい風をキープできるんです。（スズキHPを引用）

 

他にも色々あるのでしょうが、試乗で得た情報だとこんなところです。

人によって違うからいい

念のため言っておきます！！

 

走行性能や乗り心地の感じ方はひとそれぞれです。僕は普段XVに乗っていますので、エンジン性能から軽自動車の加速で勝てるはずありません。普段めちゃくちゃ速いスポーツカーに乗っている人がXVに乗ったらどうでしょう？

 

なんやこの遅い車は！！ってなるでしょう。乗り心地も同じです。まあこの車は走行性能ではなくて、広さと使い勝手のよさが売りなんですけどね。以前のN−BOXカスタムの記事は褒めまくりでしたが、今回は僕が感じたことを書きました。

 

ぜひ車を購入する際の参考にしてもらえればと思います♪( ´▽｀)

 

それでは今回はこのへんで！！

また次回をお楽しみに(^^)／~~~